QUÉ HA TRAÍDO EL COVID-19 A LA AVIACIÓN?

Actualizado: 12 ene 2021

Por: Cristian Montes


Datos publicados por la OACI indican que al año las aerolíneas operan 48.5K rutas alrededor del mundo, que equivale a 38M de viajes programados.


A raíz del COVID-19, la IATA anticipa que los mercados más castigados serán el asiático con pérdidas por $49.7MM USD con una reducción de 23% de pasajeros y el de Europa del este con $37.3MM USD, comuna reducción de 24% de pasajeros.


El COVID-19 es la pandemia que ha puesto a la industria de la aviación frente a una disyuntiva que no había sido vista. Aerolíneas como Malaysia Airlines están en riesgo de enfrentar una potencial bancarrota debido a las prohibiciones que se han impuesto a los viajes internacionales.

El pasado 16 de marzo el CFO Boo Hui Yee anunció a sus 13K empleados “La demanda se ha desplomado y los pasajeros están bloqueando nuestro centro de contacto global y las cuentas de las redes sociales para cancelar las reservas, lo que nos coloca en una situación crítica. Muchas aerolíneas ahora están en riesgo de quiebra y Malaysia Airlines no es diferente”, al día de hoy se han cancelado más de 2k vuelos.


Algunas de las medidas implementadas por Malaysia Airlines son:


· Programa de faltas sin goce de sueldo


· 10% de reducción de pago en su top management


La primer aerolínea victima del COVID-19 fue la británica Flybe quien el pasado 5 de marzo oficialmente ceso operaciones.


Y finalmente durante este 2020 hemos visto una importante caída de los mercados, donde se aprecia una significativa caída de los precios del petróleo, esto podría ayudar a mitigar de alguna manera el devastador impacto del COVID-19, sin embargo no parece ser significativa para compensar el daño a la industria, y ante este panorama


¿Cuáles son las nuevas oportunidades que el COVID-19 propone para la industria de la aviación?

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