La resurrección de Mexicana

Actualizado: 24 nov 2020

Los más destacados grupos gremiales de la ahora neutralizada Mexicana de Aviación que terminó operaciones en 2010, no han rechazado el posible resurgimiento de la 3ra aerolínea más antigua del mundo, siempre y cuando el gobierno participe con una colaboración.


"Con los bienes que tenemos, podríamos regresar al mercado y poder recuperar la mayor cantidad de dinero y poder resarcir el daño que se le hizo a los trabajadores", declaró el secretario técnico del Consejo de Administración de Mexicana, Marco Calva.


Esto surgió ya que la aerolínea más antigua de México cuenta actualmente con 240 marcas, bienes activos tales como el taller de mantenimiento MRO, el centro de adiestramiento (CAT), entre otros.


Durante una rueda de prensa los directivos de la compañía dijeron que las marcas de

Mexicana suman un valor mayor a los 75 millones de dólares, esto gracias a un avalúo que se realizó hace un año y medio.


La representante de la ASSA, Claudia Quijas declaró que más 100 mil sobrecargos de Mexicana y Aerovías, así como 60 jubilados fueron contratados por la aerolínea bandera nacional, Aeroméxico.


Estudios revelan que a partir del 2010, alrededor de 550 pilotos emigraron a otras compañías aéreas después que Mexicana detuviera sus operaciones.

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