LA NUEVA FUSIÓN TRANSATLÁNTICA

Actualizado: 12 ene 2021

Tremblay-en-france. Air France, KLM, Delta y Virgin Atlantic han concretado su asociación y ahora ofrecen una red y programas de lealtad extendidos a sus pasajeros en vuelos entre Europa, el Reino Unido y América del Norte.


La idea de reunir a las empresas conjuntas Air France-KLM / Delta / Alitalia y Delta / Virgin Atlantic en una sola entidad se formalizó en julio de 2017 y estuvo especialmente acompañada por el proyecto Air France-KLM de adquirir una participación del 31% en su socio británico. El principal beneficio de este proyecto para Air France-KLM fue su fortalecimiento en todo el canal.


Desde entonces, la fisonomía del proyecto ha cambiado un poco: Alitalia ya no forma parte de él y la adquisición de una participación en Virgin Atlantic fue abandonada en diciembre pasado.



Pero las aerolíneas principales permanecen. Los clientes pueden reservar un vuelo desde cualquiera de las cuatro aerolíneas y combinarlas para organizar el viaje que más les convenga. A partir del próximo 13 de febrero, se vincularán los programas de fidelización, lo que permitirá ganar o gastar millas en todos los vuelos cubiertos por la asociación.


Posteriormente, los nuevos enlaces de código compartido enriquecerán la oferta y complementarán los que ya existen desde marzo de 2019 entre Air France, KLM y Virgin, mientras que los programas estarán mejor alineados para optimizar los tiempos de conexión. También se espera que los pasajeros puedan registrarse y reservar su asiento desde la aplicación o el sitio web de cualquiera de las cuatro compañías.


El transporte de carga también se beneficiará. Una mejor cooperación entre las filiales de carga se refleja en la multiplicación de las instalaciones ubicadas conjuntamente o en la combinación de opciones de transporte por carretera, por ejemplo. La facturación anual de la empresa conjunta, la actividad de pasajeros y carga, se estima en $ 13 mil millones.


Esto debería cubrir hasta 341 vuelos diarios en la red transatlántica y ofrecer 110 rutas sin escalas, lo que representa el 23% de la capacidad transatlántica total.


También permitirá conexiones a 238 destinos en América del Norte, 98 en Europa y 19 en el Reino Unido. Al hacerlo, se ha conservado uno de los objetivos principales de Air France-KLM con esta iniciativa, como recuerda Benjamin Smith, director gerente del grupo: “esta empresa conjunta proporcionará a Air France-KLM un mayor acceso al mercado británico y, en particular, en Londres-Heathrow, el mercado de transporte aéreo más grande del mundo. "

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