EX PROPIETARIO DE AVIANCA INTERESADO EN ADQUIRIR ALITALIA

Bogotá. German Efromovich, el antiguo propietario de Avianca está interesado en comprar Alitalia. Si bien aún queda un largo camino por recorrer, Efromovich ha estado interesado en Alitalia desde hace un tiempo. Pero, ¿Qué significa esto para la aerolínea italiana en quiebra?


Efromovich es un empresario colombiano-boliviano nacido en 1950. Es propietario del Grupo Synergy, un conglomerado industrial que tenía la participación mayoritaria en Avianca hasta el año pasado.

En 2004, Efromovich compró Avianca, y Synergy Group adquirió el 75% del grupo de operadores sudamericanos. Un año antes, Avianca se declaró en bancarrota según el Capítulo 11, ya que entró en una fase de reorganización después de la crisis de la industria aérea del 11 de septiembre.


Con la nueva administración, Avianca prosperó. Se posicionó como la segunda aerolínea más importante de Sudamérica, justo detrás del Grupo LATAM Airlines.


Durante este tiempo, Avianca extendió sus operaciones en varios países latinoamericanos con sucursales en Colombia, El Salvador, Perú, Argentina y Brasil. En algún momento, se discutió el lanzamiento de Avianca México, en colaboración con la aerolínea mexicana Aeromar. Nunca sucedió, y la actual administración de Avianca ya no planea una inversión como esa.


Sin embargo, en 2018, Efromovich perdió el control de Avianca Holdings. Sucedió después de que United Airlines prestó US $ 456 millones a Synergy Group. El año pasado, United forzó una toma de control de la aerolínea, y Efromovich fue despedido de su aerolínea.


Podemos entender el atractivo de Alitalia. En teoría, tiene un mercado importante ya que Italia es uno de los puntos turísticos más importantes del mundo. El problema es que la aerolínea no puede competir con aerolíneas de bajo costo en Europa ni con operadores de larga distancia en otros continentes. Como aerolínea administrada por el gobierno, tiene una fuerza laboral mayoritariamente sindicalizada y un presupuesto inflado. Además, está en bancarrota desde 2017.

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