EL FATAL ACCIDENTE DE UKRAINIAN

Actualizado: 12 ene 2021

Un Boeing 737-800 de Ukrainian International Airlines se estrelló unos minutos después de despegar del Aeropuerto Internacional Imam-Khomeini en Teherán el 8 de enero. Debía llegar a Kiev (vuelo PS752) y llevaba 176 personas. No hay sobrevivientes. El avión, registrado como UR-PSR (L / N 5977), se entregó nuevo a la compañía en julio de 2016.

"El avión se sometió a su último mantenimiento técnico regular el 6 de enero de 2020", anunció Ukraine International Airlines (UIA), especificando suspender su enlace aéreo con Teherán.

"Era uno de nuestros mejores aviones con una tripulación excelente y muy segura", dijo Ievguen Dykhne, presidente de esta compañía privada, en el aeropuerto de Kiev Boryspil.

Uno de sus vicepresidentes, Igor Sosnovsky, dijo que la tripulación tenía mucha experiencia. "La probabilidad de un error de la tripulación es mínima, no lo consideramos en serio", agregó.


El avión despegó del aeropuerto de Teherán a las 6:10 am hora local antes de desaparecer de los radares unos minutos más tarde, estrellándose cerca de la capital iraní, según un comunicado de la UIA.

Todos a bordo, incluidos 82 iraníes y 63 canadienses fallecieron, según el Ministerio de Relaciones Exteriores de Ucrania.

La autoridad de aviación civil iraní dijo el miércoles que no entregaría las dos cajas negras del dispositivo a Estados Unidos.

"No entregaremos las cajas negras al fabricante (Boeing) y a los estadounidenses", dijo el jefe de la Organización de Aviación Civil iraní, Ali Abedzadeh, citado por la agencia de noticias Mehr. También declaró:"No está claro en este momento a qué país irán las cajas negras para la investigación".

Según Mehr, el Sr. Abedzadeh dijo que, de acuerdo con las leyes internacionales que rigen el transporte aéreo, el país donde se produce un accidente tiene derecho a llevar a cabo la investigación.

"La investigación de este accidente será responsabilidad de Irán, pero los ucranianos podrán participar en él", dijo.

De acuerdo con las reglas de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), de la cual Irán, Estados Unidos y Ucrania son miembros, la investigación de accidentes aéreos efectivamente regresa al país donde surgió el accidente.

Sin embargo, según los expertos de la industria, pocos países pueden analizar cajas negras. Entre estos se encuentran Alemania, Estados Unidos, Francia y Gran Bretaña.

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