ALC RECOMIENDA OMITIR EL NOMBRE MAX

Actualizado: 12 ene 2021

La compañía de arrendamiento financiero Air Lease Corporation recomienda a Boeing que omita el nombre MAX para el avión, mientras que la Federal Aviation Administration ha extendido una directiva sobre los motores GE del 777-300ER.


La meta de Embraer de construir un nuevo avión turbopropulsor está vinculado al futuro de su empresa conjunta con el fabricante estadounidense de aviones, en manos de varios reguladores, incluido EASA.



El jefe de Air Lease Corporation, Steven Udvar-Hazy, cree que solo existe una forma para que Boeing pueda poner fin a la crisis del 737 MAX, una vez que haya recibido la certificación del software MCAS anti-bloqueo , involucrado en dos accidentes que mataron a 346 personas en cinco meses en Lion Air y luego en Ethiopian Airlines: “ Le pedimos a Boeing que eliminara el nombre MAX, creo que la palabra MAX permanecerá en los libros de historia como un mal nombre para un avión ", dijo el pasado 20 de enero de 2020 en una conferencia en Dublín. "La marca MAX está dañada y no hay razón para mantenerla ", agregó.


ALC ha recibido desde diciembre de 2017, únicamente 15 de los 150 MAX 8 y MAX 9 pedidos. La compañía de arrendamiento con sede en Los Ángeles tenía 292 aviones propios y 85 administrados a fines de diciembre de 2019, con 413 nuevos Airbus y Boeing en su cartera de pedidos.

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