22 CANCELACIONES PARA AIRBUS

Actualizado: 12 ene 2021

Leiden. Airbus comenzó el 2020 al frente, con pedidos netos de 274 aviones y 31 entregas. Los contratos, como era de esperar, se referían principalmente al los modelos A320neo, sin embargo, hubo una buena demanda del A220 y el A350. Por otro lado, la compañía anunció que ha recibido cancelaciones de 22 aviones, por parte de Lufthansa y Avianca.


Ante esta situación, el fabricante de aviones ha reservado el pedido incremental de Air France para diez A350-900, anunciado en diciembre pasado. La aeronave está destinada a reemplazar los A380 actualmente en servicio y proporcionar más flexibilidad a la flota. También en enero Air Senegal finalizó su acuerdo para ocho A220, cuyas entregas comenzarán en 2021.



Los dos grandes contratos con Spirit Airlines y Air Lease fueron los que elevaron los números. La compañía estadounidense ha confirmado sus cien aviones de la familia A320neo (47 A319neo, 33 A320neo y 20 A321neo) mientras que la compañía de arrendamiento se ha comprometido con 102 A320neo y A220 (en detalle, 50 A220-300, 25 A321neo y 27 A321XLR), así como un A350 adicional. Cebu también adquirió cinco aviones A320neo y diez A321XLR. CALC y BOC Aviation agregaron alrededor de sesenta aviones de pasillo único a la cartera de pedidos.


Por otro lado, Airbus no se libró de las cancelaciones. Su informe de enero muestra que Lufthansa ha renunciado a dos A350, y el número de sus compromisos pasó de 45 a 43 aviones. Actualmente, la compañía alemana opera quince aviones del mismo modelo.


Airbus también aprobó las modificaciones realizadas por Avianca a su pedido de aviones de pasillo único. Este, que esperaba 28 A321neo en total para diciembre, tendrá solo dos que ya le han sido entregados.


De los otros 26, seis fueron convertidos a A320neo (los compromisos aumentaron de 92 a 98 aviones) y veinte fueron cancelados. Además, este último había negociado un aplazamiento de cinco años de sus entregas y la adquisición de veinte A320neo por BOC (que alquilará entre diez y doce después).

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